Alle viertel Stunde wechselt die Richtung. Mal geht es bergab, mal bergauf. Weil der Verkehr auf dem Staller Sattel so stark zunahm, installierte man irgendwann eine Ampelanlage, die das Befahren der südlichen Rampe ab dem Antholzer See per Rotlicht regelt.


Macht nichts, den fahrerisch ist ohnehin die österreichische Seite im Norden interessanter. Bereits das Ufersträßchen am Antholzer See entlang ist sehr schmal.


Auf der Schlussetappe hoch zum Sattel kommt erschwerend der holperige Belag hinzu. Man muss seine Maschine sicher im Griff haben und jederzeit einen Notstopp einlegen können. Mit etwas Gebirgserfahrung ist das jedoch kein Problem.